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金沙江钢桥合龙 因堰塞湖泄洪断道的国道318线全
更新时间:2018-12-02

“大桥9跨梁板被冲毁7跨,23公里引道被砂石掩埋。”蒋劲松说,金沙江水流湍急,断流施工,耗费时光长,要想早日恢复通车,就要在洪流上空施工,难度大。

14日晚,接到交通运输部专家后,省交通运输厅公路打算勘察设计研究院副院长蒋劲松等一行4人,连夜赶往甘孜州巴塘县。次日,多少名专家步行深入现场,查看道路及大桥损毁情况。

11月14日凌晨,金沙江白格堰塞湖泄流,洪峰通过竹巴笼大桥时造成大桥及引道损毁。国道318线是进出西藏及西南边疆重要公路通道,金沙江竹巴笼大桥是前往拉萨的重要通道之一。

“主要的结构部件在现场无奈加工。”在现场的交通运输部公路局技能管理处处长张建军说,抢通所需原材料,需要从成都、拉萨等地运到现场。

经由来自交通运输部跟四川、西藏的专家现场勘探并反复考核论证后,最终确定大桥抢通方案:利用既有桥墩,搭建钢桥。

路不通,桥就难通。甘孜州公路局组织应急抢通职员,8天8夜鏖战,于22日抢通国道318线巴塘至竹巴笼段受损公路,可应急通行。辨别负责西藏岸、四川岸抢通任务的武警某部交通三支队、四川路桥集团应急抢险人员也于22日晚集结到位。

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标签 抢通 国道 全线 钢桥 大桥

紧急摸排、紧迫制订方案、紧急抢险……23日,抢通计划判断后,一场争分夺秒的“攻坚战”在恶劣的自然环境下打响。经过7个昼夜连续奋战,竹巴笼钢桥成功合龙!抢通国道318线最重要的难点被攻克,全线抢通为期不远。

步行勘察制定抢通规划

金沙江洪流奔驰。11月30日,国道318线川藏交界处,仅余桥墩的竹巴笼大桥上,一座绿色钢桥正在架设。11时许,随着最后一段缺口合龙,现场欢呼声一片。

部、省交通运输局部第一时间派出专家组,目的只有一个:找到尽快恢复交通的办法。

□本报记者王眉灵