南船董事长调任北船 两船合并再引猜想 | 每经App

每经记者刘灿邦发自北京

根据中国船舶重工集团的官方网站,中国船舶重工集团公司(北船)重大人事变动。此前担任中国船舶工业集团公司(南船)董事长的胡问鸣调任北船,担任董事会新主席。。这个消息被公布在3月25日下午由中央组织。

新的任命还包括,Sun Bo,中国船舶重工集团公司总经理、免去李昌银中国船舶重工集团公司总经理、党委书记职务,退出老领导。孙波这名前北方船舶副总经理,以中国重工相同(601989,上海总经理)、的大连造船厂集团有限公司董事长。据《每日经济新闻》记者收到消息,北船一位副总经理将出任南船董事长,但消息还没有出现在网站上的南船。

成立于1999年7月1日的船,它是由原中国船舶重工集团公司成立。北方主要从事船舶海军装备。、民用船舶及配套、非船用设备的研发和生产,船在南部的业务由军队形成的核心,通过船舶修理、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、现代服务业生产六产业协调发展。

北船网站披露,去年公司实现经济产出增长,营业收入上升,利润总额小幅上涨,虽然没有具体数字。,但该机构预计营业收入约1850亿元;而南船去年实现营业收入上升35%,达到亿元(南船2014年度第一期超短期融资券募集说明书显示其2013年营业收入为亿元)。上市公司中国重工包括North Ship、风帆股份(600482,SH);在韩国上市公司的船只(600150艘包括中国,SH)、广船国际(600685,SH)、*ST钢构(600072,SH)。

一位不愿具名的北船人士向《每日经济新闻》记者表示,交叉任职是意外。这实际上是我们的一个惊喜,不明白为什么这种变化。”

更换后的领导,无论未来的资本运作理念将改变,该负责人告诉记者,应该有一个变化。资本运作是战略层面。,新的领导人已经改变了一些可能的想法,不排除这种变化,但现在不说。他告诉记者,胡文明已正式上任。

但一位券商人士告诉记者,即使变革领导力,该操作不会改变对未来的想法。“胡问鸣在南船也是讲军品资产证券化。”

“The first market will certainly think civil ships will merge,这绝对是第一个预期,但合并没有那么快,这可能是趋势。该券商向记者分析,但是南北船的合并是否和南北车合并有类似的逻辑就不好说。如果合并,面临的最重要的问题是是否涉及垄断,造船业是在民用领域的竞争,但在中国的联合军事领域将少了一个竞争对手。

另一位券商人士告诉《每日经济新闻》记者,胡文明担任南船前,在南船资本运作理念主要集中在,”East China to East China、华南到华南,但胡文明上任后迅速把一大造船厂,第一个是龙穴造船厂,后来得到了Whampoa Wen Chong,扬州科进船厂,板的操作思路逐渐清晰。

在人们的眼中,未来南船方面的运作将更加具有不确定性,还是要等到新的领导和关注。

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